西湖断桥、白堤、苏堤永久禁止非机动车?景区

时间:2020-06-04 13:43       来源: 未知        作者: 泽洋

[介绍]白蒂的出口在平湖的秋月附近。在杭州西湖边的苏州大堤上,骑着自行车慢慢地走在白色的堤岸上,这是许多摄影爱好者最喜欢的一个画面。除了这一幕,接下来的——名记者可能只能消极的等待读者陈先生的消息:从2018年5月1日零时开始.

白蒂的出口靠近平湖的秋月。

在杭州西湖边的苏州大堤上,骑着自行车慢慢地走在白色的堤岸上,这是许多摄影爱好者最喜欢的一个画面。

除了这个场景,它可能只停留在电影——

记者从读者陈处获悉,从2018年5月1日零时起,除老弱病残人员使用专用车辆外,不灵活车辆不得进入二堤!

白堤出口,平湖秋月绕。今天早上,步行的乘客感觉更舒服,不用避开自行车。

接到消息后,记者立即赶到现场。

记者看到,白素第二大堤的四个主要收支口公开竖立了一个新的标志。相关法案意味着禁令是全面的,目前处于试验阶段。

白蒂出口,断桥。今天早上,步行的乘客感觉更舒服,不用避开自行车等等。

骑游本是一种幸福体式

禁令是不是有点短暂和鲁莽?

许多杭州人的共识是在周末把“让湖水”给游客。

事实上,每年有关部门都会收到大量市民的建议,而“禁止非法活动”的确是经常发生的事。

白蒂出口,断桥。今天早上,岳庙管理处的保安劝阻了许多不灵活的汽车。大多数人都明白这一点,但也有少数人感到沮丧。

那么,每个人将如何接管这个突然的“违规禁令”?

早上7点,记者在白蒂十字路口蹲了半个小时,发现人们对这条规则有不同的看法。

行人基本上受到表扬。骑自行车的人,有些表示理解,其他人认为原来的白色路堤应该改为北山街和鼓山路。从最初的苏迪到杨公堤真的有点绕道。

住在凤起路的杭州人陆密斯(音译)选择在工作日的早上和丈夫一起去西湖游玩。"白色的堤坝将会被沿着并且其他道路将会被骑."鲁米西斯说,这是她多年来的生活方式,以后会改变,她有点惊慌。“徒步旅行当然好,但如果白蒂苏迪“禁止不遵守”,那么骑马旅行的快乐将被扣除?”

鲁米西斯说,的确,一些游客和市民并不合作。他们以前偷偷骑过车,没有执行“白蒂苏堤非机动车辆下车政策”的规定:“但这就像白蒂的草坪不应该被践踏,垃圾不应该被扔出道路。只要管理保持,下车将成为杭州的文明现象。”

今天早上7点左右,正在玩滑板车的王爷爷也有点失望:“如果打了人,自然要自己承担责任和赔偿!白蒂玩滑板车的叔叔也被媒体称为西湖的一道风景线。你为什么不停止玩?采用一刀切的治理方法是不是有点简单和鲁莽?”(根据《中华人民共和国道路交通平安法实施条例》第74条,滑板、旱冰鞋和平衡车明确禁止在道路上滑行,也禁止通过苏州和白蒂。)

白堤苏堤算公园,理应禁非?

余爷爷今年80多岁,前不久在苏堤被一辆自行车撞了右脚。他仍然很害怕:“那个年轻人没有骑,他只是推着自行车撞了我。幸运的是,他的脚断了,没有摔倒。”余爷爷每天黄昏都在苏州大堤上散步。他对不灵活的汽车感到有点紧张。“自行车、滑板和电动自行车都非常危险。让我们散步,小心避开它。分歧的历史时期是应该有不同治理风格的时候。二三十年前,自行车和大型公共汽车可能已经被带到了苏州和白蒂。当柔性汽车被废弃时,每个人都说这不容易。还有人说,在7路公交车上从白蒂看西湖的快乐已经一去不复返了。拉脱维亚的货币单位

游客杨蜜来自湖南:“何方街和湖滨路是步行街。当你拜访他们的时候,你的精神完全放松了,你不需要害怕自行车。白蒂和苏堤是西湖风景区著名的公园,是吗?在公园里,应该禁止。观光是为了放松。放松也是一种幸福。”

为何两堤倏忽“禁非”?

官员们透露,他们委托第三方进行调查,以表明95%的乘客认为这两个堤坝应该关闭。

这项“禁止非法活动”来得有点太早了。有多少骑自行车的人也想知道为什么他们之前没有宣布?

记者把问题抛给了景区管理委员会——

事实上,在2018年5月1日之前,所有不灵活的汽车将在周一至周五的7: 00至24: 00以及节假日禁止进入苏迪和白蒂,其他时间可能会跟进。景区管理委员会表示,在自行车共享等情况日益增多的情况下,为确保游客的安全和享受体验,进一步实施了现行的“全面禁止出行”管理办法。

“从2016年到2017年,在现行办法实施之前,我们已经进行了长时间的讨论和研究,并委托专业第三方机构对苏州和白蒂禁止使用的非机动车辆进行了科学论证。在参观期间,33,354,495%的西湖游客认为白蒂和苏州是公园,非机动车辆应被禁止。”

“苏堤长2.7公里,步行需要39分钟。从苏堤北入口到杨公堤北山街、南山路,再到苏堤南入口,总共4.3公里,需要22分钟。”行政委员会的工作人员说,过去沿苏州河行驶的不灵活的车辆现在需要绕道杨公堤,这似乎是不利的。事实上,由于苏州河只能进行不灵活的车辆,没有必要更长的旅游时间。“从少数偷偷沿着苏州河行驶的乘客和市民的安全角度来看,苏州河第六座桥的平均纵度比杨公堤河第六座桥高13%。第六座桥的设计考虑了灵活和不灵活的车辆,乘坐相对安全。”

此外,管委会还提供了考察的数据:每天经过苏堤的非机动车辆约为2200至3500辆,而白蒂约为2400至4700辆。然而,随着在互联网上租赁的自行车数量的不断增加,经过苏州和白蒂的不灵活汽车的数量仍在增加。

管委会工作人员表示,考虑到苏州和白蒂有限的道路资源和巨大的客流,机动车辆的数量不是很大。在苏州和白蒂,涉及非机动车辆的交通事故和冲突每年也发生多次。非机动车辆通过苏州和白蒂,对市民构成不可避免的安全隐患。

我的自行车能够停在哪儿?

在苏堤南门,上海游客赵密斯把自行车停在树边,打算步行去参观岳庙:“苏堤刚刚被禁止旅行。哦,我住在黄愚山村。早上出门前,我看了看高德的地图。我这次旅行的最初设计是从黄愚山路出发,经过雷峰塔和精子寺,在这里停下,然后步行到苏堤。”

西湖风景名胜区管理委员会已在两个堤防的四个收支口预留了近400个非机车停车位,其中包括赵密斯标明的停车区域。

苏迪南门100个停车位;从苏堤北入口到月湖广场大约有150个停车位。白蒂平湖秋月门有50个停车位。白蒂拆除了星巴克旁边的桥,韩石路取消了两个可容纳80辆非弹性车的弹性车停车位。

出苏堤,绕越寺。

苏堤北入口非机械停车场

白蒂(平湖秋月花门)无机械停车场

苏蒂步行路线(黄色),杨公堤自行车路线(蓝色)

【西湖二堤禁行“进化史”】

自2013年以来,市民游客越来越多地对白素第二大堤上不灵活的汽车做出反应。第二堤开始实施“下车政策”。然而,在过去的五年里,结果并不太理想。部门非机场旅客在看到管理人员时下车,避开后登车